Neues von der MS BALTICA
Obwohl die in Heiligendamm gar nicht anlegte, gehörte sie zum Geschehen in der Weißen Stadt am Meer einfach dazu: Das Ausflugsschiff MS BALTICA. Es verkehrte zwischen den Ostseebädern Kühlungsborn, Warnemünde und Graal Müritz und tuckerte stets in Sichtweite am ältesten deutschen Seebad vorbei. Dass es hier nie anlegte, hat einen simplen Grund: Das Wasser ist am Ende der Seebrücke zu flach. Die MS BALTICA hatte es ein einziges Mal versucht, dabei aber den Anleger beschädigt. Schließlich fand man es auch gar nicht so verkehrt, dass nicht noch zusätzlich Massentourismus „angespült“ wird und so blieb es beim Vorbeifahren.
An diesem Frühlingstag wäre sie fast gesunken, als sie in Kühlungsborn auslief und Wasser durch die defekte Antriebswelle eindrang. Sie schaffte es aus eigener Kraft zurück nach Kühlungsborn und wurde in die Werft geschleppt.
Die ADLER IV übernahm einstweilig die Linie Kühlungsborn-Warnemünde. Schon vor der Havarie war die MS BALTICA zur Reparatur in der Werft. Nun ist ein Jahr um, die Kosten für eine neue Reparatur sind beziffert und die Eigner haben sich entschieden, so viel Geld nicht mehr zu investieren und die Situation zum Anlass zu nehmen, um kürzer zu treten.
Dreißig Jahre fuhr die MS BALTICA, wie sie seit 1982 heißt. Seitdem gehört die Melanie und Achim Krüger. Wohl gut zwei Millionen Menschen sind mit ihr gefahren. Nun noch einmal so viel Geld zu investieren, muss sich auch amortisieren und wenn man in der Mitte seines Lebens steht, muss man entscheiden, ob man für diese Investition noch viele Jahre arbeiten müssen möchte. Die Krügers haben sich dagegen entschieden, aber nicht gehen ihr Schiff.
Es ist nicht der Tod der MS BALTICA – sie steht zum Verkauf und wer sie kauft und wieder flott macht, kann die Erfolgsgeschichte des einzigartigen Ausflugsschiffes noch viele Jahre fortsetzen. Denn wie viele Schiffe hat auch die MS BALTICA eine wechselvolle Geschichte, die zeigt, dass Schiffe eine beliebte Marke sein können – auch wenn sich die Eigentumsverhältnisse ändern.
Hier ist die Geschichte der MS BALTICA:
Das Schiff wurde am 10. Januar 1959 auf Kiel gelegt und im Mai 1959 als Rüm Hart an die Wyker Dampfschiffs-Reederei (W.D.R.) abgeliefert. Es wurde hauptsächlich im Linienverkehr zwischen Dagebüll, Wyk und Amrum eingesetzt sowie für Ausflüge nach Helgoland und Sylt genutzt.
In den 1970er und frühen 1980er Jahren fuhr das Schiff unter anderem in Charter der Reederei Cassen Eils und HADAG (Helgolandfahrten).
In den 80ern wechselte die Rüm Hart an die Ostsee und wurde 1983 in MS BALTICA umbenannt. Sie fuhr in der Flensburger Förde zwischen Kappeln und Sönderborg.
1999 wurde die „Baltica“ an Melanie und Achim Krüger verkauft und nach Warnemünde verlegt. Sie wurde ein fester Bestandteil des Ausflugsverkehrs ab Warnemünde/Rostock und bot Touren zwischen Kühlungsborn und Graal-Müritz an.
Am 7. April 2025 erlitt das Schiff (inzwischen 65 Jahre alt) einen schweren Schaden an der Antriebswelle, wodurch Wasser in den Maschinenraum eindrang. Das Schiff konnte aus eigener Kraft und mit Hilfe der Feuerwehr in den Hafen von Kühlungsborn zurückkehren; alle Passagiere blieben unverletzt.
